3 meses de retraso puente a desnivel en Siervo de la Nación señala la SUOP
Morelia, Michoacán.- Hasta 3 meses de retraso puente a desnivel en Siervo de la Nación, así lo señalan datos de la Secretaría de Urbanismo y Obras Públicas (SUOP) de Morelia.
Hasta 3 meses de retraso es con lo que cuenta la obra del puente a desnivel en Siervo de la Nación, esto de acuerdo a información proporcionada por el Secretario técnico de la Secretaría de Urbanismo y Obras Públicas (SUOP) del Ayuntamiento, Carlos Rodríguez Méndez.
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El funcionario municipal puntualizó que dicho retraso, se debe principalmente a la inconformidad a la que se ha presentado entre algunos de los vecinos, quienes continúan rechazando la obra, esto pese a que se sostiene varias reuniones con ellos para evitar más retrasos.
Rodríguez Méndez indicó que al momento de tratar de iniciar trabajos en dicha zona, los vecinos acuden al lugar, para evitar que continúen trabajando, por lo que se solicitará a la empresa encargada de hacer dicho puente, pueda avanzar rápido en su construcción.
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Pese a que se había anunciado que la obra estaría finalizada abril de este año, debido a este retraso, se prevé que la edificación termine a finales de junio de este año, aunque se desconoce hasta el momento si lograrán concluirla dentro de esta fecha.
Cabe mencionar que tras varios años de no utilizarse un fideicomiso de 6.5 millones de dólares, entregado por la empresa Kansas City al Ayuntamiento de Morelia, este año se anunciaba el comienzo de los trabajos del puente, así como la posible salida del patio de maniobras de la capital michoacana.
Foto. Javier Velázquez/ Contramuro Foto. Javier Velázquez/ Contramuro Foto. Javier Velázquez/ Contramuro Foto. Javier Velázquez/ Contramuro
Fue en diciembre pasado, cuando el entonces Presidente Municipal de Morelia, Raúl Morón Orozco daba el banderazo de arranque de la obra, esto en medio de un conflicto entre vecinos del lugar, mismos que no querían que se llevara a cabo.
El encargado del despacho de la SUOP, Mario Rodríguez Loaeza detallaba anteriormente que los avances oscilan hasta el 10%, esto debido a que se encontraban realizando algunos trazos, así como perforaciones justo al lado de las vías.